Se plantea una solución para la mejora del entorno del primer tramo del carril bici a inicios de la Avenida Primero de Mayo, con el fin de crear una mejora del área en barbecho o con maleza y crear una regeneración paisajística de la zona

Consiste en la ejecución de los trabajos denominados obra civil que tienen como finalidad la canalización en zanja de 3 conductos de tubería de polietileno de alta densidad PE de 63 mm de diámetro interior cada uno, y otros 3 de 110 mm, con sus arquetas en los cruces, para la futura instalación por su interior de los cableados de fibra óptica, con el fin de proporcionar servicio al elevado número de industrias que están implantadas en la extensa zona industrial de Onil.
Se dejan libres conductos para futuras instalaciones por cable según avanza la tecnología y en especial las telecomunicaciones. El trazado siempre que sea posible se ejecutará por calzada para minimizar las interferencias con servicios y el coste de las reposiciones.
En los planos correspondientes se ha incluido su trazado en planta, así como los detalles constructivos que son una zanja con sección tipo 0,45×0,90 m hormigonada con HM-20/B/20/I en dos veces separadas 24 h mínimo entre ellas, y posterior relleno de la zanja con riego de adherencia y capa de MBC de 10 cm AC 16 surf S.

Se proyecta la disposición de dos nuevos hidrantes que complementan los ya existentes en el polígono. Dichos nuevos hidrantes se han dispuesto según lo establecido en el R.D.513/2017, por el que se aprueba el Reglamento de instalaciones de protección contra incendios.
Para el cumplimiento del apartado 3 (Sistemas de hidrantes contra incendios) de la Sección I (Protección activa contra incendios), en el Anexo I del citado R.D.513/2017, que dicta “La distancia de recorrido real, medida horizontalmente, a cualquier hidrante, será inferior a 100 m en zonas urbanas y40 m en el resto”, los hidrantes se han dispuesto de manera que la máxima distancia entre ellos sea 200 metros y así garantizar que a lo largo de toda la línea de fachada siempre existe un hidrante a menos de 100 m de distancia.

Consiste en la sustitución de la línea de bordillo para permitir un mejor acceso a industrias, así como facilitar el aparcamiento en el polígono. La tipología de nuevo bordillo a disponer es C7 o de características equivalentes, eliminando el bordillo actual junto con la actual línea de pavimento que salva el desnivel entre calzada y acera. La nueva sección de bordillo llevará incluida rigola de hormigón de dimensiones 10x30x50 cm.

Consiste en la disposición de una estación de recarga para dos vehículos eléctricos modelo Ingerev Fusion Street de la marca Ingeteam o de características equivalentes, compuesta por caja de recarga de vehículo eléctrico, metálica, con grados de protección IP54 e IK10, de 800x320x215 mm, para alimentación monofásica a 230 V y 50-60 Hz de frecuencia, de 44 kW de potencia, con dos tomas de 32 A.

Se dispondrá en el entorno de su ubicación de un báculo y una luminaria con el objetivo de dotar a ese punto de recarga de iluminación propia, complementando el alumbrado público existente en las proximidades.

El sistema proyectado está condicionado tanto por la infraestructura existente en el polígono, como por la distancia hasta la central de Policía Local situada en el casco urbano de Onil.
Se empleará un sistema de baterías que se recargarán en los puntos fijados en los planos sobre cuadros de alimentación situados en columnas donde se dispongan las cámaras y de manera que permitan el enlace con antenas corto alcance y un enlace con antenas de largo alcance hasta el centro neurálgico de tratamiento de la información en la Policía Local.

La señalización horizontal deberá cumplir lo establecido en la norma de carreteras 8.2.-I.C. «marcas viales». La actuación contemplada en el presente proyecto pasa por llevar a cabo el pintado de la señalización horizontal de los ejes de separación de carriles, las líneas de detención no permitida en toda la longitud de bordillo y los correspondientes pasos de peatones.
La pintura utilizada para la señalización horizontal deberá ser acrílica y cumplir las condiciones establecidas en el “Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes” (PG3), así como cualquier otra especificación de los pliegos de condiciones del ayuntamiento de Onil y del presente proyecto.